采购AGV,不难。但把它真正用起来、跑得稳、出效率,才是关键。很多企业在选购AGV自动导引搬运车前,最容易忽视的问题,其实不是价格,而是这几个根本性的点。
问题一:你是想省人工,还是解决流程瓶颈?
不少采购方最初动念,是因为“人力成本高”、“搬运效率低”,但在实地调研中发现,问题往往不止在人工。
比如:
搬运路线中有大量返程空跑?
等待叉车/周转车的时间拉长?
物料送错站点,经常返工?
如果搬运任务本身流程不顺,换AGV也解决不了。AGV能让执行更高效,但流程设计一定先优化。
问题二:导航方式选错,会让AGV“变笨”
AGV的核心在于“导引”。选错导航方式,不仅调试时间长,后期还容易“跑偏”。
常见对比如下:
导航方式优点不适合的场景
磁条/二维码导航成本低,部署快路线频繁变更的车间
激光导航精度高,支持动态路线调整有大面积反光或遮挡物区域
SLAM导航无需布线,自学习能力强地面复杂、视觉干扰严重区域
建议:现场空间结构稳定就用激光导航;需要后期扩展就用SLAM。
问题三:你的“物”适合让AGV搬吗?
不是所有货物都适合AGV搬运。AGV更擅长的是规则化载具,比如托盘、料箱、标准包装箱等。以下几种情况则需特别注意:
软包装、异形结构物料:需要专用夹具或对接平台;
尺寸和重量波动大:AGV需支持自动识别载重,防倾翻;
需精确放置到装配线:必须搭配机械定位或二次导引模块。
如果物料管理没统一,AGV上线前就要考虑配套工装和接口。
问题四:调度系统能不能扛住高频指令?
AGV“聪明不聪明”,很大程度上取决于背后的调度系统。特别是在以下场景中:
多车同时运行:容易冲突、卡顿;
多任务交叉:需实时优先级判断;
人机混行:需安全避障+路径让行。
一个好的调度系统,能实现任务自动分配、充电策略管理、避障绕行、异常处理报警。别只看AGV小车参数,后台调度能力才是“大脑”。
问题五:你准备好怎么用它了吗?
很多企业买了AGV,但真正落地却卡在这些细节上:
没有设置物料呼叫系统,操作员不知道怎么叫车;
没有配套安全通道,AGV运行频繁被堵;
没有统一料架标准,AGV对接失败频发;
没有预留维护人员或对接接口,出问题找不到支持。
换句话说,AGV不是“买回来就能用”,它是一套系统性工程。场地规划、物料设计、流程协同、系统对接,缺一不可。
如果你能把上面这5个问题逐条对上答案,说明你已经不是在“试试AGV”,而是真的准备让它成为物流主力了。
很多成功案例并非从一开始就大规模部署,而是从一个工位、一个产线、一个环节先跑通。真正能节省成本、提升效率的,不是AGV这个设备本身,而是它背后的运营逻辑和流程意识。